▲圖說：藍海橋、安心橋與愛河橋體現台灣在軌道交通基礎建設中追求技術創新與環境融合的成果。 (來源：新北市政府捷運工程局及高雄市政府捷運工程局)
隨著都市運輸建設的發展，輕軌系統不僅扮演交通運輸的重要角色，更在都市景觀與結構創新上展現出獨特風貌。為了結合功能、安全與美學，各地輕軌工程均設計出具代表性的特色橋梁。其中，淡海輕軌「藍海橋」、安坑輕軌「安心橋」與高雄輕軌「愛河橋」，皆為我國近年軌道建設中兼具結構創新與城市意象的典範。
▲圖說：淡海輕軌「藍海橋」為為淡水公司田溪出海口兩岸重要跨河橋梁。 (來源：新北市政府捷運工程局)
一、淡海輕軌－藍海橋
（一）設計理念
藍海橋位於淡海輕軌海洋科技大學站至沙崙站之間，為淡水公司田溪出海口兩岸重要跨河橋梁。因輕軌路線行經136年前清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡，為保護遺跡而採用大跨徑之景觀橋設計，可直接眺望臺灣海峽，呈現淡海地區臨海的自然環境與開放氣氛，優雅流線的橋體造型，象徵淡水與海洋間的動態連結。
（二）結構特色
1. 採用雙拱單跨下路式鋼拱橋(別稱提籃式鋼拱橋) 設計，橋梁全長為120.7 m，橋面寬為14.4 m，採拱肋往主梁傾斜佈置。
2. 鋼拱橋梁底高於兩側堤防，維持河流原有通水斷面，減少阻礙防洪排水之疑慮。
3. 橋梁單側設有自行車道，串連溪旁原有自行車道，形成完整自行車道路網。
（三）整體意象
藍海橋以簡潔優美的造型融入海岸景觀，成為淡海新市鎮的重要地標，兼具工程技術與地方文化象徵。
▲圖說：安坑輕軌「安心橋」模擬大鵬鳥展翅高飛雄姿。( 來源：新北市政府捷運工程局)
二、安坑輕軌－安心橋
（一）設計理念
安心橋跨越新店溪，連結安坑地區與新店市區。名稱「安心」不僅取自地名，更象徵橋梁作為安全、穩定的交通連結。橋梁結合塔架和斜張鋼纜系統，模擬大鵬鳥展翅之姿，展現張力與優雅，融合都市與自然景觀。
（二）結構特性
1. 臺灣首座單塔斜張橋型軌道複合式橋梁，最大垮度達225m，為目前國內鐵路運輸系統中最長跨度。
2. 採非對稱斜張鋼桁橋設計，全長502M三跨連續不對稱斜張橋，減少河道阻礙與環境影響。
3. 本案橋型特殊且塔高超過100M，藉由風洞試驗與氣流模擬，驗證結構安全與舒適性。
（三）工程意義
安心橋兼顧結構創新、安全施工與視覺美學，成為新店溪上具地標性的交通設施，象徵安坑輕軌「安全‧安心‧安定」的設計核心理念。
▲圖說：高雄輕軌「愛河橋」將原有的舊台鐵橋納入新橋結構中，延續城市記憶。(來源：高雄市政府捷運工程局)
▲圖說：高雄輕軌「愛河橋」將原有的舊台鐵橋納入新橋結構中，延續城市記憶。(來源:請詳見文末參考資料)
▲圖說：愛河橋主橋流光燈照明 (來源：高雄市政府捷運工程局)
三、高雄輕軌－愛河橋
（一）設計理念
高雄輕軌愛河橋位於真愛碼頭站，跨越高雄市象徵性的愛河，結合歷史與現代交通功能。設計強調文化保存與都市更新共存，將原有的舊台鐵橋納入新橋結構中，延續城市記憶。
（二）結構特性
1. 橋長約96公尺，橋寬約4公尺，結構為鋼U型梁軌道橋。
2. 原有「舊台鐵橋」橋齡逾46年，納入暫定古蹟範圍。
3. 新設人行跨河觀景橋，與輕軌共構，提供親水空間。
4. 愛河主橋景觀照明，以流光燈配合輕軌車輛行進方向及速度。
（三）文化與城市價值
愛河橋不僅是交通設施，更具文化保存價值。透過保留舊結構並結合新式輕軌橋梁，展現出城市記憶延續與工程創新的精神。
藍海橋、安心橋與愛河橋分別代表不同城市在輕軌橋梁設計上的創新方向：藍海橋強調景觀融合與設計美感；安心橋著重結構創新與安全性能；愛河橋展現文化保存與都市共榮。三座橋梁皆以「人本、安全、永續」為核心，體現台灣在軌道交通基礎建設中追求技術創新與環境融合的成果。
參考資料:
圖五節錄自社團法人中國土木水利工程學會114年11月3日辦理「捷運智慧軌道新技術」研討會主講人亞新工程顧問股份有限公司張穆奎副總工程師簡報(下)。
