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林佳龍參選人打臉當年林佳龍交通部長 捷運五股泰山板橋線已是進行式 林佳龍參選人請勿複製貼上,抄襲改成無法永續經營的溪北捷運
發布日期
2022/09/30
公告日期
2022/09/30
截止日期
2023/09/30
單位
新北市政府捷運工程局
類別
新聞稿
內容:
【新北市訊】捷運局長李政安表示,111年8月17日市政會議,已報告捷運五股泰山輕軌辦理進度,以及將延伸推動泰山板橋輕軌,此兩捷運路線串接環狀線、蘆洲線、機場線、新莊線、台鐵浮州車站、板南線與萬大中和線的捷運路網規劃,林佳龍參選人竟複製貼上本府所提出的捷運規劃,改成債留子孫及無法永續經營的錢坑路線,請林佳龍先生不要抄襲,更不要提出不切實際的規劃與承諾;另外,林佳龍先生主張交通部成立首都捷運公司整合北北桃捷運公司,更是大笑話,林先生擔任交通部長任內,對於新北市請求臺北捷運公司股權讓與新北市政府,都沒有處理,現在競選新北市長,竟然提交通部權責的政見,到底是演哪齣戲。

捷運局說明,捷運泰板及五泰輕軌計畫新北早有明確的實質內容與路線規劃,捷運五股泰山輕軌路線全長11.6公里,設置14站,可轉乘環狀線北環F22車站、蘆洲線蘆洲站、機場線A5a站。其可行性研究報告書早經國家發展委員會於111年2月21日審查通過並建議行政院核定,等待過程中已同步啟動綜合規劃及環境影響評估相關前置作業,朝向2030年完工願景努力,提供五股泰山地區脫胎換骨的機會。

而捷運泰山板橋輕軌路線全長10.4公里,設置12站,於111年8月15日交通部同意列為優先興建路線,目前正進行可行性研究報告,112年3月可提出報告接續送交通部審議,路線延續五股泰山輕軌,沿塭仔圳市地重劃區、板橋都市計畫之計畫道路及板橋、中和、土城農業區布設,並與新莊線輔大站、台鐵浮州車站、板南線亞東醫院站與萬大中和線莒光站轉乘。

至於林佳龍先生提出溪北捷運係將五泰輕軌及泰板輕軌路線雷同,以五泰輕軌提升為中運量系統之說法,五泰輕軌計畫經專業評估運量預測,目標年最大站間運量為4,586人次/小時,符合輕軌系統每小時單向運量約為2,500~6,000人次。在交通部審議階段專家學者及中央單位亦特別關注合理評估運量,不希望過度樂觀,並於林佳龍先生擔任交通部長任內審查同意。若使用中運量捷運系統,將使整體計畫經費提高,不符經濟效益且財務不可行,無法永續經營,等於林佳龍參選人打臉當年林佳龍交通部長的審查決議。

三環六線對於溪南溪北的捷運路線串聯,已經有第一環已通車的新北環狀線、與第二環在發包施工中的新北樹林線,新北市考量兩環捷運線距離仍有數公里之遙,為了讓溪南溪北的生活發展更加緊密,在108年提出兩環之間由捷運五股泰山輕軌延伸泰山板橋輕軌,形成緊密的捷運運輸路網以服務溪南溪北發展,比林佳龍先生在今日提出溪北捷運,不僅路線構想相似,還提前3年開始執行。

目前經營大臺北地區捷運路網之臺北大眾捷運股份有限公司,即由交通部、雙北市府共同出資成立,隨著捷運路網逐漸從臺北市延伸至新北市,於本市境內路線、場站均持續增加,為能充分表達及爭取新北市民搭乘權益,並反映股東合理共擔盈虧之責,新北市政府在現階段以爭取提高在臺北捷運公司的股權方式推動,與交通部及臺北市政府持續協調中。至於林佳龍先生提出交通部成立首都捷運公司之主張,事實上營運虧損、重置經費及自償性經費歸墊,這些基本問題都沒有提出如何解決,新北市長不是交通部長,怎麼成立公司,看起來只是喊喊口號,眼前的問題還是存在。


資料詳洽:
新北市政府捷運工程局綜合規劃科科長 黃維崧
電話:(02)2285-2086分機200
新聞發言人:新北市政府捷運工程局代理副局長 鄭智銘
電話:(02)2285-2086分機130
新聞聯絡人:新北市政府捷運工程局股長 林瑞鈞
電話:(02)2285-2086分機102
聯絡人:
林瑞鈞
聯絡單位:
新北市政府捷運工程局
聯絡電話:
02-22852086轉102
電子信箱:
AK0655@ntpc.gov.tw
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