捷運型式大不同！

捷運系統是於都會區主要運輸走廊，以特別設計的電聯車行駛於專用路權的軌道上，可採用地下、地面及高架三種方式來建造。由於在專用的路軌上行駛，沒有紅綠燈，行駛途中不會受任何交通干擾，因此可以暢通無阻，再加上自動或半自動化行車控制系統，可提供班次密集、運量大、速度快、準時又安全、舒適的服務，因此被稱為「大眾捷運系統」。

上次有跟大家介紹了列車運量如何分別，接下來要跟大家介紹捷運地鐵的種類與型式！

致可以分為以下六類

1️⃣重型鋼軌捷運系統

傳統鐵路車輛，其車廂容量甚大，又可使用較多的車輛連掛（如六輛或八輛編組成一列車），列車密度高時，每小時單方向運量可達二萬至五萬人以上。這是目前世界大都市最普遍採用的型式。

2️⃣輕軌捷運

傳統鐵路車輛，但車廂容量較小，聯掛輛數較少，因此，每小時單方向最高運量約在二萬人。

3️⃣膠輪捷運

與鐵路捷運類似，但車輛使用橡膠輪胎，或與傳統鋼輪並用，聯掛輛數多且列車密度高時，每小時單向最高運量與鐵路捷運無異。

4️⃣單軌捷運

包括跨坐式及懸掛式兩種型態，聯掛輛數通常在六輛以內，車輛用橡膠輪，每小時單方向運量約為二萬人。

5️⃣自動導引捷運

車輛與導軌結構較輕小，是以自動化運轉的導引式捷運系統，車輪以橡膠或傳統式鋼輪，視製造廠商而定，每小時單方向運量最高約自一萬五千人至二萬人。

6️⃣磁浮捷運

利用磁力感應原理及線性馬達而沒有車輪的發展中捷運車輛，每小時單方向運量，約可達二萬人。　　

每一個捷運車種，班次、軌道、運行速度及營運成本都不同，不管使用哪種捷運列車，都是要帶給大家最安全及便利的運輸服務生活！