▲圖說： 輕軌優先示意圖 (來源：提報人製作)

新北市現階段有淡海及安坑輕軌路線正在運營中，未來將加入淡海輕軌二期，另外還有五泰、八里、深坑等輕軌路線在規劃階段。在輕軌日益成為民眾出門使用的運具的同時，其運作效率也令人關注。在輕軌通過路口時，透過綠燈延長機制，可減少列車在路口停等的次數，以促進列車行駛順暢度。

此機制用於輕軌與幹道直行車流一齊通行，共用路口之紅綠燈時相，輕軌系統會主動透過一連串偵測設備蒐集輕軌即時位置，以計算輕軌抵達路口時間。如圖說時相所示，輕軌列車在抵達該路口之前，計算即將抵達的時間。原本的綠燈時長不足，列車來不及通過，但透過啟動綠燈延長增加綠燈秒數，可使列車順利通過。原本的紅綠燈號誌時相則會順延，在輕軌通過路口後，系統便會恢復原通行機制的紅綠燈號誌運行。

此輕軌路線之優先號誌策略運作機制已於各國行之有年，如法國巴黎輕軌T1線及香港輕鐵。而我國亦於各輕軌系統實施中，如現行安坑輕軌系統於K04耕莘安康院區站附近安一路/車子路口，並預計於淡海輕軌系統V08濱海義山站附近濱海路/義山路口實施。導入本機制之目的在於確保安全的前提，改善輕軌路線之通行效率，同步紓解幹道車流，除了使民眾搭乘輕軌更舒適便利，亦整體改善路口車流運作效率。

▲圖說：輕軌優先號誌運作策略(綠燈延長) (來源：提報人製作)