淡海輕軌的大腦「行控中心」！
2021/08/19
▲圖說：行控中心
淡海輕軌綠山線與藍海線，沿路有行經高架段與平面段二種路線段，在平面模式上為B型路權(採用部份與外界隔離之軌道及部份與外界交通混合行駛的車道)，所以在營運模式上是採由司機員手動目視駕駛輕軌列車，那平時軌道上這麼多列車在運作，到底是如何做到準點的班次時刻表的呢，接下來將為大家介紹淡海輕軌的大腦「行控中心」的組成囉。
淡海輕軌「行控中心」目前共設置1名「主任控制員CC」、2名「行車控制員TC」、2名「旅客服務及設備控制員PCS」等共5名人員，來管理整個淡海輕軌的營運狀態，”行車控制員TC”負責調度營運路線與機廠內的輕軌列車調度，”旅客服務及設備控制員PSC”負責管理設備端狀態的監控及旅客緊急之通報，而”主任控制員CC”更是掌握著全局，帶領著整個輕軌營運線上狀態達成將旅客送達目地的之任務喔！
▲圖說：行控中心配置
最新影音
延伸閱讀
車站不只是交通建築？聖彼得堡地鐵承載著歷史文化！
2026/10/21
車站不只是公共運輸系統的重要節點，有時更承載著一座城市的文化靈魂。許多世界級車站憑藉獨特的建築美學與深厚的歷史底蘊，自身就成為了觀光客必訪的景點，例如之前曾經介紹過的義大利星光地鐵站與紐約中央車站。今天讓我們一同探索聖彼得堡地鐵，體驗公共運輸空間如何演繹城市的文化魅力！
MORE
