（圖說：運梁車） 圖片來源：淡海輕軌統包工程施工團隊

淡海輕軌的高架段，一共用了208支預鑄梁，而這些在預鑄梁場生產的梁，究竟要怎麼運送到輕軌路線去安裝呢？就讓工頭來跟你說分明！

（圖說：拖板車） 圖片來源：淡海輕軌統包工程施工團隊

以30公尺長的預鑄梁為例，1支就重達180噸，大概跟30頭大象一樣重！運輸的工具不僅要滿足重量問題，還必須克服長度問題，這就是運梁車的厲害之處啦！

（圖說：拖板車輪胎） 圖片來源：淡海輕軌統包工程施工團隊

運梁車由車頭及拖板車組成，除了車頭為10輪以外，拖板車更多達40輪，而且為了滿足預鑄梁的長度，車頭及拖板車特別設計成「兩截式」，有需要的時候再將兩者拼裝在一起。

不過運梁車真的是太長了！轉彎對它來說更是個莫大的挑戰，所以車尾還要另外加上掌握方向的功能，搭配工作夥伴的操作來注意車尾的安全！

（圖說：運梁車車尾操控人員） 圖片來源：淡海輕軌統包工程施工團隊