捷運板橋站轉車不簡單？！

新北環狀線通車後，板橋站就因站外轉乘路線較為複雜，對不熟悉路線及方位的旅客來說轉車真不簡單呀！工頭在這邊就來分享一下，為何新北環狀線及板南線的轉乘距離較遠，以及轉乘路線怎麼走。



　　首先，捷運板橋站轉乘距離較遠，主要是因為板橋站區是於88年啟用，而行政院是在93年才核定新北環狀線可行性研究與綜合規劃，當年板南線未能考量、預留兩線站內聯絡通道的需求，所以板橋站以非付費區相連，不過為了旅客轉乘的舒適，規劃有遮風避雨的空廊銜接。

(板橋車站2樓與環狀線板橋站間天橋)

另外一個原因是，新北環狀線行經縣民大道時，與下方鐵路地底隧道採共構設計，鐵路地下化工程時已完成柱墩螺栓之預留，所以新北環狀線的高架橋必須配合當初預留墩位作配置，平面線型佈設受限。

(環狀線前往板南線之站內轉乘入口)

　　捷運板橋站雖然須採站外轉乘，但規劃了戶外（環狀線5號出口步行至板南線3號出口）、地底（板橋車站內地下連通道）及天橋（板橋車站2樓聯絡空廊)，3種不同轉乘路線，且有20分鐘內轉乘採合併里程計費方式，以減輕乘客不便及負擔。

(環狀線5號出口站外步行至板南線3號出口)