新北捷運三環六線

新北捷運三環六線工程中混凝土材料使用量甚大，被視為主要建材之一，混凝土原物料中包含粗細骨材、水泥、水及化學摻料，而原物料配合比例及混凝土送達工地過程(時間)皆影響其品質管控。



　　為確保混凝土預拌廠出產品質，預拌車到達工地現場將先進行相關基本試驗(包含溫度、氯離子含量、坍度等)，基本試驗全部符合規定值才可進行下一步澆置程序，而工頭之前為大家介紹過的坍度試驗就是為確保混凝土澆置過程流動順利，並與工地現場鋼筋結合構成複合材料共同承受之結構體，達到結構安全、耐用及外觀美學。

(混凝土澆置溫度需求應在13度C到32度C範圍內，控制混凝土水化熱，避免溫度過低混凝土硬固緩慢、溫度過高凝固後產生龜裂。)

(氯離子含量檢測主要避免鋼筋受到鏽蝕，標準值應在0.15kg/m3以下。)

混凝土設計坍度為17.5 cm ± 3.5cm

(混凝土設計坍度為17.5 cm ± 3.5cm，坍度試驗(分為三層裝填入坍度儀，每層搗實25次，搗實須穿透該層而插入下層為止)，以垂直方向提起坍度儀，應在5±2秒內以等速提起30cm之距離。)



了解了基本試驗後，現在就來跟一日工頭「侯sir」一起看看三鶯線施工團隊試驗的過程囉！

#新北捷運局 #三環六線我們實現 三鶯混凝土坍度試驗