（圖說：淡海輕軌列車） 圖片來源：林秉暉/攝影

因應未來的高齡化社會來臨，越來越多的公車業者已開始選用低底盤公車，就連淡海輕軌車輛也是採用低底盤車廂設計。

低底盤定義為列車70%車廂的地板表面距離軌道的高度不大於35公分。雖然全線的月台高度也是35公分與車廂的地板同高，可能感受不到低底盤的特色；但是，若列車因故停滯於站間，需進行旅客疏散時，只要一步階梯的高度就可以下車，有效加快旅客疏散速度。

（圖說：地板面至軌道面高度35公分，如紅色箭頭處示意） 圖片來源：林秉暉/攝影

此外，每列車還設置有2處可供輪椅或腳踏車停放的「多功能停放區」，每一處多功能停放區原則上至少容納1輛輪椅或2輛腳踏車；同時該區域並設有安全扶手，提供行動不便的旅客在車輛行駛中使用，防止輪椅翻轉及滑動。

（圖說：淡海輕軌列車-多功能停放區，如紅框處） 圖片來源：李宗桂/攝影

每列淡海輕軌的列車共有62個座位，其中博愛座有12個，並以較深的藍色和一般旅客座椅做區分，以比例上來說佔了全部座位的19%，高於「身心障礙者權益保障法」規定的15%，為的就是確保可以滿足有需要的乘客啦！

淡海輕軌究竟還有什麼貼心、巧妙的小設計呢？就讓工頭留待下次介紹囉！

（圖說：淡海輕軌列車-博愛座，如紅框處） 圖片來源：李宗桂/攝影