月臺門為什麼長不一樣？
2020/11/29
▲圖說：環狀線高架段皆屬全高鏤空式月台門
捷運月台門形式大致分為4種，分別為無閘門式、半高式、全高鏤空式及全高式，無閘門式月台門建置成本最低，但月台上率客眾多時，旅客推擠時就有落軌危險，而半高式月台門與全高式月台們，則有安全性仍稍嫌不足或建置經費過高等問題，故環狀線最終採用兩者折衷之全高鏤空式月台門。這種形式的月台門類似全高式月台門，但在最高處之鋼樑仍保有鏤空通風之特性，兼具了建置成本較低及旅客安全性較高的優點，不過眼尖的你們一定有注意到，捷運環狀線有一個例外車站，那就是唯一的地下車站，大坪林站，該站因為屬地下車站，為了避免捷運進出站時產生之隧道內空氣，所以採用全高式月台門，完整包覆月台，以提升旅客之舒適性。
▲圖說： 環狀線大坪林站採全高式月台
▲圖說：月台門形式比較
