你可能不知道，你每天搭乘的捷運，背後藏著一套超乎想像的機電系統。

過去，捷運不只需要引進國際頂尖設備，可能還要等待國外技師或海外零件，耗時又耗力。如今，我們要讓捷運的零組件、測試儀器、維修機具通通可以在台灣準備就緒，能在最短時間內解決問題，同時培育具備軟硬體經驗的本土技術人才，大幅提升維修效率，讓列車準點率更高、營運品質更優異、你我的通勤體驗更順暢!

▲圖說：安坑輕軌 (來源：新北市政府捷運工程局官網)

▲圖說：淡海輕軌 (來源：新北市政府捷運工程局官網)

為了厚植國內廠商自主研發與自製生產的技術能力，持續推動國車國造，讓國產化比例持續提升，於114年鐵道系統國產化研討會上除分享國產化研發補助成果及期程外(包含轉轍器、集電弓、車門等)，並展望未來和產學界持續合作研發，培育優秀人才，推動智慧軌道及整合平台。

從淡海輕軌國產化比例22%(車體結構、座椅、轉向架等)，安坑輕軌大幅提升達42% (內裝襯板、玻璃(目的地顯示器、駕駛室隔間)、車內照明燈具、塗裝(油漆)等)，至施工中的汐東捷運須納入優先發展項目(轉轍器、集電弓、車門及軌道基鈑)朝國產化比例達50%邁進，新北捷運持續將國產化比例再提升，帶動國內產業發展。

捷運的設備、零件、軟體、維修等，不再完全依賴國外，而是盡量「台灣打造」。讓我們一起期待，一個更智慧、更高效、更「Made in Taiwan」的捷運未來。