▲圖一：潛盾機主要構造有三節 (來源：捷運局第五工務所)

首先簡單介紹一下潛盾機的主要構造共有三節，第一節位於潛盾機前端稱為盾首(含面盤)，第二節為盾身，第三節為盾尾(如圖一)，工頭今天要介紹給大家的是盾尾部分。

▲圖說：圖二-環片組裝機 (來源：捷運局第五工務所)

▲圖說：圖三-盾尾封圈 (來源：捷運局第五工務所)

潛盾機盾尾部分配置有環片組裝機並於後端設置盾尾封圈(如圖二、三)。也就是說環片組裝機位於潛盾機盾尾內部，其主要功能是將預鑄混凝土環片(如圖四)精確定位並組裝成圓柱狀隧道襯砌(如圖五)，同時支撐隧道，為後續推進提供反力。環片組裝機利用油壓驅動吸取、移動環片，在盾尾進行作業，並確保環片排列符合真圓度與設計要求。

▲圖說：圖四-預鑄混凝土環片 ( 來源：捷運局第五工務所)

環片組裝機可進行 360 度旋轉與前後伸縮，精確的安裝每一預鑄混凝土環片，並組裝成一個圓環狀管體(如圖五)，並可作為潛盾機推進時提供穩固的反力座，使機身能順利前進。

▲圖說：圖五-圓環狀管體 (來源：捷運局第五工務所)

舉例說明，新北捷運土城樹林線(萬大中和樹林線第二期) CQ890區段標工程代辦台電69KV特高壓潛盾管道工程，工址位於樹林中正路與大安路交叉口至中正路與俊興街口，總長度為1370M，洞道外徑為2940mm。

簡述說明該工程進行環片組裝及施工流程，首先會將預鑄混凝土環片先堆置在工作井旁堆置區備用，再以門型吊車及電池動力車吊入井內及運輸，潛盾推進開始，組裝機協助完成環片與環片間及環片與螺栓間的連接，接著背填灌漿，再次潛盾推進循環施工，宛如隧道的圓環狀管體就逐漸形成啦。