▲圖說：秀朗橋捷運開發大樓

捷運共構大樓通常設有停車場，那停車場是只要有斜坡跟一大塊空間就可以了嗎？工頭帶你了解設設計細節…。

建築物車道設計，依建築技術規則建築設計施工編規定，車道坡度不得超過一比六，其表面應用粗面或其他不滑之材料；另有關機車車道設計，依新北市建築物機車停車空間設置要點，機車車道：寬一點五公尺，且表面材質應為粗面或其他止滑材料；有高低差者，其坡度不得超過一比八，有關汽車和機車用坡道之坡度說明示意圖示如下：

▲圖說：汽車和機車用坡道之坡度說明示意圖示

▲圖說：秀朗橋站捷運開發大樓之車道坡度設計平面圖

於建築設計時，車道表面應用粗面或其他不滑之材料，目前車道材料多使用抿石子地、止滑磚、環氧樹脂（Epoxy）等材料。

▲圖說：秀朗橋捷運開發大樓使用之車道止滑磚

本市現在的設計標準其實已優於一般車道混合使用之設計，以秀朗橋捷運開發大樓為例，是將車輛及機車車道分開設計，除規劃動線分離外並各自設計適宜的坡道坡度，另在坡道表面皆鋪設止滑磚，即可看出在維護行車安全上的用心。