進入內容區塊
:::
軌道也要美白!新北環狀線十四張機廠的磨軌測試! 2017/10/15
技術大揭密
一般鋼軌從生產到現場安裝試車都要經過一段時間,而經過了時間的積累,在軌道表面上會漸漸形成一層鐵鏽,或是在施工過程中沾附的硬質異物。

一般鋼軌從生產到現場安裝試車都要經過一段時間,而經過了時間的積累,在軌道表面上會漸漸形成一層鐵鏽,或是在施工過程中沾附的硬質異物。

(圖說:新北環狀線十四張機廠磨軌測試)

(圖說:新北環狀線十四張機廠磨軌測試)

為使車輛上線前維護鋼輪及增加鋼軌的使用壽命,一般新建路線都會進行鋼軌軌頭表面磨軌處理(大約僅磨除0.3MM厚度),將表面的鐵鏽及硬質異物磨除。

為的就是讓列車的鋼輪與鋼軌之接觸更為平順,如此可以確保新建路線之鋼輪與鋼軌品質及延長使用壽命,也可以讓行車更平穩及減少噪音。

(圖說:新北環狀線十四張機廠磨軌測試)

(圖說:新北環狀線十四張機廠磨軌測試)

最後,就讓我們一起來看看新北環狀線十四張機廠的磨軌影片吧!

環狀線-十四張機廠磨軌測試

延伸閱讀

介紹捷運站周邊景點-十四張人權博物館
2026/05/15
捷運玩樂趣
現在館內有特展時間,即日起至115年5月31日唷!快把握時間去走走~
MORE
守護工程人員的探電偵查兵-「高低壓驗電棒」
2026/05/13
知識小百科
捷運三鶯線靠著軌道旁的第三軌提供750V直流電。那要如何確保工程人員進入軌道區維修時絕對安全呢?
MORE
世界最長最重的列車
2026/05/11
知識小百科
破了金氏世界紀錄的最長最重列車在哪裡呢?
MORE
回到最上方