進入內容區塊
:::
超級比一比!鋼軌樁、鋼板樁的差別原來在這裡! 2018/02/14
技術大揭密
(圖說:安一路出土段開挖作業)

(圖說:安一路出土段開挖作業)

在三環三線中的安坑輕軌段,多會使用「鋼軌樁」與「鋼板樁」這兩種擋土樁工法,是在工程中絕不可少的一個工項。

而到底這兩種工法有什麼區別?彼此的特色又是什麼呢?就讓今天的工頭日誌來跟大家一解其中玄機!

(圖說:安一路出土段鋼軌樁打設)

(圖說:安一路出土段鋼軌樁打設)

鋼軌樁顧名思義,就是有著鋼軌外型的大長釘。

雖然有著施工迅速、可重複使用的優點,但帶來的噪音問題、無法緊密連接、打樁深度無法過深,也是常見的缺點。

因此鋼軌樁多半是在郊區的土木工程,或是都會區中小型工程裡常見的工法喔!

(圖說:新店溪鋼板樁打設)

(圖說:新店溪鋼板樁打設)

至於如U字型、兩邊有卡榫來緊密連接的鋼板樁,相對於鋼軌樁有著更好的止水性,適用於開挖較淺且無影響鄰房之基地;可惜的是噪音也是缺點之一。

雖然這些工法對於不是工頭的大家來說好像大同小異,但其實在施工前還得考量土壤特性、周邊相關因素等等的評估,才能選出最合適的工法來施作。裡頭的學問可是不小呢!

延伸閱讀

一路有藝思Part4:三鶯線龍埔站(LB05)
2026/10/07
公共藝術篇
作品名稱:《時光行旅 - 龍埔站》本作品延續捷運三鶯線整體公共藝術設置計畫的主色彩計畫與「流動美學」概念。龍埔站因地理位置坐落於三峽區,故在全線色彩架構中被賦予了代表三峽的「水韻藍染」色系。
MORE
一路有藝思Part3:三鶯線橫溪站(LB04)
2026/10/05
公共藝術篇
本作品設置於橫溪站(LB04),在三鶯線整體的色彩與文化上位計劃中,本站歸屬於「水韻藍染」色系,並著重展現古城三峽悠遠歷史中的「原民文化」、「藍染文化」與多元族群風貌。
MORE
帶你一次看懂,捷運規劃四環八線
2026/10/02
重大里程碑
從三環六線到四環八線,究竟發生了什麼變化?來一起看看吧!
MORE
回到最上方