（圖說：淡海輕軌公共藝術）

三環六線的淡海輕軌是捷運種類中的一種，但是在定位上是屬於「低運量」捷運，和大家過去所認識的台北捷運那種「中、重運量」捷運其實仍有些許的不同，在評價兩者時也該用不同的標準來看待。

輕軌與中、重運量的最大差異，是在「專用路權」的有無，也就是說這個交通工具是否會和其他交通方式完全隔離。

以大家熟知的台北捷運為例，便是採取專用路權，運行時會與其他交通方式隔離，所以他的速度快、載運量高，相對的成本也自然高；輕軌雖然有著專用車道、號誌，但仍能夠與其他交通方式一起和平相處，雖然運量較低，速度也不及捷運，但卻有著低成本與能夠彈性規劃的優勢。

（圖說：車站造型鋼構調整）

此外，淡海輕軌車站的開放性設計，也和捷運不一樣，採用無閘門收費方式的「無人月台」，讓旅客進出更方便；上下車透過按鈕開啟車門則能夠落實節能減碳！

相信未來隨著淡海輕軌藍海線的完工，整個淡水地區的交通路網也會更加完善，而遊客們來到淡水也會有更好的觀光體驗唷！