安坑輕軌浮動式道床施工流程公開！
2021/12/15
安坑輕軌
安坑輕軌高架段考量到緊鄰民房噪音振動敏感區之「特性」，故特別於K7及K8臨近住宅區利用浮動式道床軌道(FST)方式達減少噪音振動。安坑輕軌全線設置3處浮動式道床共800公尺(上/下行線合計)，位置分別位於K8車站(新和國小站)前後各300公尺(上/下行線合計)，以及安和路三段「新北市政府消防局第四大隊安和分隊」附近200公尺(上/下行線合計)。
浮動式道床軌道（Floating Slab Track，FST），係在混凝土道床下鋪設安裝彈性材料支承墊，將道床版與橋面版或隧道仰拱面等土建完成面隔離，以降低振動之傳遞，藉此降低列車之振動傳遞至土建結構上。進而以降低軌道自然頻率，達到減振、減噪功能。
安坑輕軌土建主體結構已完成，目前進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段，持續朝111年完工通車目標努力！
▲圖說：浮動式道床施工流程說明（來源：監造單位亞新工程顧問自行拍攝）
▲圖說：浮動式道床施工流程說明（來源：監造單位亞新工程顧問自行拍攝）
▲圖說：浮動式標準斷面施工圖（來源：監造單位亞新工程顧問）
▲圖說：基座式軌道斷面施工圖（來源：監造單位亞新工程顧問）
