▲浮動式道床設計

捷運軌道多設置於緊鄰民宅建物，在工程設計時，會將列車行駛產生振動所引起的噪音納入評估解決事項，以避免影響沿線居民生活品質，所以於工程手法上係採用浮動式道床軌道改善，透過在混凝土道床下鋪設安裝彈性材料，藉此降低列車之振動傳遞至土建結構上，以阻絕振動之傳遞。原理是經由增大道床版質量之道床版，利用離散配置之支承墊與隧道仰拱面或橋面版隔離，進而達到隔振、減能及降低噪音功能，且在施工過程中也具備安裝容易和日後便於維修養護的特點。

▲浮動式道床設計示意圖

▲一般軌道與浮動式道床軌道比較示意圖

一般軌道與浮動式軌道差異性在於，一般軌道在列車行駛造成振動，經地層傳至地面，建物產生振動及噪音，而浮動式軌道依地形不同，浮動道床和墊片也有不同規格，一塊浮動道床下通常有4個橡膠墊片、兩旁各1個，兩道床間也有，以阻絕振動傳遞。