（圖說：聯結器操作救援其他故障列車之測試-平面段）

又到了分享三環六線淡海輕軌小故事的時間囉！今天要跟大家聊聊列車故障了怎麼拖離現場修繕，要能拖動列車的關鍵，就是「聯結器」！兩列車透過「聯結器」來聯掛，由救援列車牽引行駛，「聯結器」能承受救援時拉伸及壓縮的力量，不會輕易損壞。

（圖說：聯結器操作救援其他故障列車之測試-高架段）

由於「聯結器」在垂直與水平方向皆具有足夠擺動的角度(水平旋轉角度：40°、垂直旋轉角度：5°)，無論懸吊系統是否失效、車輪是否磨耗，在任何載重狀態下，都能安全地進行聯結與解聯作業，重點是能安全！平穩！行駛於主線或機廠內，克服各式彎道與不平整的地面狀況。

淡海輕軌車廂聯結器

淡海輕軌列車「聯結器」配置於車頭，並牢固地安裝在車體結構上，因為車頭位置設計有聯結器罩，而聯結器可折疊並隱藏於聯結器罩後端，所以你如果平日想見「聯結器」本人，難度非常高喔！但希望輕軌出行一切平安，不要讓聯結器有機會出動！