(潛盾機雙中折模擬測試，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

號外!號外!捷運萬大線一期工程即將在今(108)年12月迎接下一個重要的里程碑囉~那就是全斷面隧道鑽掘機(TBM)-俗稱潛盾機，將運至工區開始組裝了，並預計在109年2月開始掘進，這不但是象徵捷運隧道工程在本市境內的全面展開，同時也是往萬大線通車營運邁進了一大步。



為了讓大家能夠提早一窺地底隧道工程的奧秘，日後工頭將不定期在日誌裡發表文章、述說描寫一般人難得見到的照片及影片喔，其中舉凡隧道環片製造加工、潛盾機組裝維修、開挖鑽掘及棄土過程與環片安裝流程等等。



先跟大家透露，萬大線潛盾機外徑有6.25m，而在地底下掘進的總長度也有6,141m(上行及下行線)，有六公里唷！是不是很期待看到它本尊啊！下次準備先跟大家介紹潛盾開挖前的前置作業-『環片生產』相關工程知識~給大家先解解饞囉！

(#1號機前盾胴體加工，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(#1號機前盾隔板加工，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(#1號機及#2號機環片安裝機下料-1，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(#1號機及#2號機環片安裝機下料-2，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(潛盾機雙中折模擬測試平台-1，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(潛盾機雙中折模擬測試平台-2，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)

(潛盾機雙中折模擬測試，來源：臺北市政府捷運工程局第二區工程處提供)