同樣都是捷運車站，實際上土地也分了好多種，捷運土地就只有蓋捷運嗎？

同樣都是捷運車站，實際上土地也分了好多種，捷運土地就只有蓋捷運嗎？常聽到的捷運土地開發案究竟是指什麼？都市的發展除了要有完善的規劃外，更需要透過整體的交通運輸規劃來串連不同區域，來提升各地區的發展，其中捷運建設透過實質工程興建，來滿足地區的交通運輸需求，下面就讓工頭跟大家說明白。

▲圖說：捷運設施的三種不同土地使用分區

第一種是捷運系統用地，以興建車站及捷運相關設施為主，早期捷運車站基於滿足當地交通需求，均以興建車站及捷運相關設施為主，也部分作聯合開發使用，發展至今為了要確立捷運建設在都市發展中的定位，僅作捷運車站或出入口相關設施使用的土地，如新北環狀線的Y17頭前庄站。

▲圖說：捷運車站與都市計畫

第二種車站專用區，隨著都市逐步發展，除捷運車站及出入口等設施外，車站本身也肩負起帶動當地商業發展的多種使命，因此帶有多種功能的「車站專用區」就此應運而生，除所需的車站設施外，更依照地區發展特性，併同規劃複合型的開發建設，如已通車的臺北-桃園機場捷運線，都將陸續推出許多車站專用區開發案。

▲圖說：機場捷運A10車站專用區示意圖

第三種是捷運開發區，伴隨都市永續發展、地區環境再造概念興起，以及都市面臨可建築基地不足等議題，捷運車站規劃也與時俱進，透過交通運量、地區環境、未來發展目標等，進行綜合規劃考量後推動「捷運開發區」，讓捷運車站不只是僅能滿足交通運輸需求，更可以結合地區發展需要，共構出商場、住宅、辦公室、旅館、公益設施等多功能大樓，使捷運建設開發成為一劑強心針，為地區發展注入新活力，開創環境活化的新扉頁。