（圖說：捷運三鶯線工地外一隅） 圖片來源：楊宗翰 攝影

三環三線的捷運三鶯線系統橫跨了三峽、鶯歌、土城等地，有網友覺得奇怪，為什麼三峽地區的工程好像一直在施工，但土城地區的進度感覺比較落後，為什麼會有這樣的差異呢？

其實不管是哪個地區，現在都已經進入了全線細部的設計工作，有些路段更是同時施工；然而因為土城地區有的路段地下管線錯綜複雜，而管線的遷移作業沒那麼容易，等到遷移完成後，就會開始追上進度囉！

（圖說：捷運三鶯線基樁施作）

有些常常來往三鶯地區的朋友會問工頭，現在三鶯那邊已經有了三鶯大橋、三鶯二橋，站在運量的考量上來說，真的可以滿足運量而不虧損嗎？

其實捷運三鶯線所經過的地區，包含了臺北大學、鶯歌老街等地，對於學生來說，有時候要進到市區，騎車不一定方便；對於遊客來說，畢竟路不熟，還要找車位，所以其實是會有一定需求的。

而在營運上，也會避免入不敷出的情況發生，並嘗試讓邊際效益大於邊際成本，不帶來額外的財政負擔，大家可以放心！

（圖說：捷運三鶯線-鶯歌車站模擬示意圖）

說到捷運三鶯線，除了極簡風格的車站讓人期待外，未來的列車又會有什麼特ˇ色？跟其他捷運路線的列車比起來又會有什麼不同呢？

捷運三鶯線列車以2節車廂為1編組，全車長度約35公尺，並加大車窗面積讓乘客有較開闊視野；與同樣為中運量的文湖線列車比起來，三鶯線列車於車廂之間相互貫通，且車廂寬度較寬，提供旅客更舒適的乘車空間，同時考量行動不便之旅客，車廂內配置無障礙空間，使整體服務品質達到盡善盡美唷！

不知道這兩天的工頭日誌是不是都回答到了網友們的疑問呢？如果還有其他問題的話也可以留言在文章下方，工頭在施工之餘也會回來看的喔！

什麼？你說那列車到底長什麼樣？嘿嘿！放心，工頭不久之後就有驚喜要帶給大家啦！