（圖說：橋面版混凝土澆置作業）

淡海輕軌的高架橋梁形式有鋼梁、預力梁，昨天的工頭日誌中，舉的就是預力梁的例子，今天輪到鋼梁登場！鋼梁也是分為上行、下行共兩支，而在這兩支鋼梁鎖緊後，還會以「隔梁」來增加整體結構的穩定性。

（圖說：二梁之間鋪設鋼承鈑做為免拆底模）

不過可別以為這樣就結束了，接下來就要開始替這些梁「上底妝」，讓它們不只是「梁」！

所謂的上底妝，就是要幫它們舖設、施作又被稱為行車道板的「橋面板」，這是直接承受列車重量的結構，所以可是一點都不能馬虎。一般來說會在兩梁中間舖設鋼板作為底模，採用此種工法較為省時，但可承載重量並不會因此打折扣。

（圖說：兩側翼版之三角托架安裝）

至於梁的兩側也會先以三角托架支撐後才開始舖設底模，預備進行後續的鋼筋綁紮。

（圖說：版面鋼筋綁紮）

等到鋼筋綁紮完畢，也經查驗沒有問題之後，就會開始上粉底……工頭是說澆置混凝土來完成橋面板，如此一來軌道最重要的承載結構可以說大致成型。

之後就可以開始進行之前曾經提過的胸牆吊裝作業，淡海輕軌一步一步的越來越有樣子囉！

（圖說：混凝土澆置完成橋面版）