今天工頭要帶大家把耳朵打開，來聊聊淡海藍海線那首讓人一聽就掉入時光隧道、充滿温暖、懷舊風情的進站音樂《回憶列車》！

【 淡海輕軌】藍海線進站音樂《回憶列車》體驗一趟有故事的旅程

要把「聲音」當作一種公共藝術，這背後的創作靈魂人物可就厲害了！淡海藍海線特別與新北市文化基金會合作，邀請到國內蓋出名的「音樂詩人」雷光夏老師親自操刀。工頭我特地上網查了雷光夏老師的資歷，哎呀，那得獎紀錄真的是滿到雙手捧不住！她今年58歲（1968年出生），曾多次獲得金曲獎，還在2010年憑著電影《第36個故事》主題曲拿到第47屆金馬獎「最佳原創電影歌曲」；2011年又抱回金曲獎「演奏類最佳專輯製作人獎」；到了2019年，她幫電影《返校》創作的片尾曲〈光明之日〉，更是再度奪下第56屆金馬獎「最佳原創電影歌曲」！而且大家可能不知道，她早在2015年，就幫台北捷運淡水信義線（紅線）寫過進站地景音樂了，實力那可是無庸置疑！

你知道嗎?要在這數十秒內呈現完美進站音樂，背後需要克服極大的環境挑戰，淡海藍海線採用「半開放式月台」設計，淡水的海風極強，音色如果穿透力不夠，旋律一放出來，瞬間就會被海風「吃掉」而模糊不清，若調高頻率，聲音又會變得過於尖銳刺耳，在空曠的月台上反而會變成一種環境噪音，又如果音樂太長、列車進場速度不對，進站的節奏就會亂掉，那進站的儀式感就全沒了。再經過雷光夏老師與聲音工程師長時間在車站月台之間反覆奔波進行測試與調整音頻、音質與分貝，最後，這份專屬於淡海藍海線的音樂樂章，成功穿透列車運轉聲，在淡水海風與都市聲景交織的隙縫中自然融入，温暖的告訴乘客：「聽，淡水藍海線捎來的海風與呼喚」，伴隨著〈回憶列車〉的旋律，列車緩緩進站，也傳進每一位乘客的耳畔。

資料來源：自行拍攝於淡水漁人碼頭與出海口夕照

資料來源:自行拍攝於淡水榕堤與觀音山夕照

資料來源:自行拍攝於淡水榕堤與觀音山夕照

下次大家搭乘淡海藍海線時，別忘了在月台上暫時拔下耳機，用雙耳感受一下雷光夏老師為淡水所譜寫的《回憶列車》。相信工頭，當海風吹過月台，音樂旋律隨著列車進站的瞬間響起，淡水的風景不只是用眼睛看見，也能用耳朵聽見海風、列車與音樂同時交會，形成一段獨屬於淡海藍海線的城市記憶，那一刻的感動，絕對會讓你深深愛上這座有聲音、有故事的淡海軌道城市。咱們月台上見！

資料來源:https://www.ntmetro.com.tw/basic/?mode=detail&node=396 新北捷運公司New Taipe

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【來自工頭的溫柔小叮嚀】

1、搭上淡海藍海線時，不妨提早幾分鐘抵達月台，當《回憶列車》音樂旋律響起，先別急著拿起手機，也不用急著拍照，靜靜聽一會兒，讓海風、音樂與淡水的風景，一起成為這趟旅程的記憶。

2、音樂雖然優美，但仍應注意月台安全，列車進站時請站在安全線內，勿靠近軌道。

3、記得把握淡海藍海線淡水漁人碼頭站到臺北海洋大學站08:00到20:00的播放時段，還有上下車記得「按鈕」，這點最重要！咱們的車門不會自動開啟，乘客需要手動按壓門上的按鈕，門才會打開喔。

資料來源：https://www.ntmetro.com.tw/ 新北捷運公司New Taipei Metro

参考文獻：
1.維基百科
2.新北捷運公司New Taipei Metro