▲圖說：地下車床設備示意圖

當平常輕軌營運行駛於軌道時，使用一時段間後輕軌車輪會因為煞車或軌道不平整等原因，導致車輪磨損不平整，如果繼續使用則會產生週期性噪音及振動，造成營運品質下降，這時便須利用地下車床進行車輪整修。

地下車床與一般工廠的車床最與眾不同的地方是，車輪於車削修整時不必從車體上拆卸下來，完成能直接行駛於輕軌軌道上，能節省拆卸作業時間及相關維修人力。

▲圖說：地下車床設備示意圖

使用地下車床前需進行一系列檢測確認是否需要進行修整，於待修輕軌進入地下車床區前以手持式車輪磨耗檢測設備量測車輪直徑、輪廓及目視檢查踏面，如發現異常後才需進行車削作業。

此設備最大可承載軸重12噸，車削工作效率為每小時2-4個車軸組，換句話說一台輕軌列車共有12個車輪，僅需要3~6小時即可全數車削完成，是不是相當快速便利呀！

為提供旅客最舒適的乘坐體驗，為此斥資千萬打造專用維修設備，並特別請相關技師經過一系列的校正及安裝，才得提供最佳的功能！