▲圖說：車體建模

承上篇，大家是不是對有限元素法有更進一步的認識了，今天要繼續跟大家介紹有限元素法模擬是如何應用於我們輕軌車輛了。

讓我們簡單來看看分析步驟，首先要先以繪圖軟體建立輕軌模型並選擇使用材料>將建模導入於分析軟體中並設定邊界條件>將列車內假設設備及乘客重量，以均部負荷方式模擬實際負載情形>設定外部負荷之種類及施加位置>靜態應力分析結果及判讀。

▲圖說：車體各部位材料

▲圖說：預設設備及乘客

▲圖說：預設設備及乘客

▲圖說：外部負荷

▲圖說：外部負荷

析結果以紅色部位為最大應力產生部位，取此數值進行規範標準比對之驗證。透過這個方法我們能確保選用的整個車體結構設計及材料在每個負荷條件下，皆無任何顯著的永久變形和破壞，當然實務上本案模擬所設定的參數更複雜、嚴苛及相關外部負載更多樣性，是不是覺得模擬分析相當有趣呢？

▲圖說：分析結果