大眾捷運系統主要由地方政府推動建設的話，在營運通車前需要辦理初勘作業，再報請交通部辦理履勘，舉例來說，淡海輕軌綠山線及第一期藍海線皆是由新北市政府擔任建設及營運主管機關，所以會先由新北市政府辦理完成初勘作業，再報請交通部，交通部會依據「大眾捷運系統履勘作業要點」辦理履勘作業。

而交通部在109年2月3日修正「大眾捷運系統履勘作業要點」，在初勘及履勘程序之間新增形式審查作業，什麼是形式審查呢?形式審查主要是就履勘所要檢視的項目，列一份文件清單，在辦理履勘前先就需要檢視的項目逐一確認準備狀態，好處是受檢單位可以明確知道有哪些項目必須完備，審查單位也可以迅速進入狀況，唯一的缺點是所需的時間較長。不過大眾捷運系統首要考量的就是旅客的安全，隨著國內法規的完善，可以看得出國內軌道發展有越來越成熟的趨勢，都是有目共睹的呢。

大眾捷運系統履勘作業要點