進入內容區塊
:::
絕緣礙子!導電軌簡介之六! 2022/07/12
技術大揭密
絕緣礙子上模

絕緣礙子上模(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

模鑄絕緣礙子(Insulator)由玻璃纖維強化樹脂(GRP)製成,在乾燥狀態下需具有至少2000 MΩ絕緣電阻,並能承受導電軌負載。絕緣礙子之爬電距離及氣隙間距應符合英國國家標準或同等標準,絕緣礙子內含相關添加劑以對抗紫外線、抗週期溫度變化及天候腐蝕。

比較特別的是,除了導電測試、機械強度測試外,因為材質特殊,還必須通過吸水率(23℃24小時重量最大增加0.3%)、熱撓曲變形溫度(190 min @ 1.82 N/mm)、燃煙放射可見度(1.5分鐘內最大100Ds,4分鐘內最大200Ds)、毒性測試等。

絕緣礙子下模

絕緣礙子下模(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

絕緣礙子側模

絕緣礙子側模(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

絕緣礙子

絕緣礙子(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

標準絕緣礙子設計圖

標準絕緣礙子設計圖(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

端部絕緣礙子設計圖

端部絕緣礙子設計圖(來源:SYL-TK01-PRO-ETK-0001-0_主要軌道材料導電軌製造方法_0版)

延伸閱讀

捷運車站怎麼「站」得穩?藏在地底和架在半空的穩固
2026/10/12
知識小百科
每天搭捷運看到的是月台、電扶梯與列車,是否想過偌大的車站為何可以穩穩「站」在地面上,甚至高高架在道路上呢?
MORE
一路有藝思Part4:三鶯線龍埔站(LB05)
2026/10/07
公共藝術篇
作品名稱:《時光行旅 - 龍埔站》本作品延續捷運三鶯線整體公共藝術設置計畫的主色彩計畫與「流動美學」概念。龍埔站因地理位置坐落於三峽區,故在全線色彩架構中被賦予了代表三峽的「水韻藍染」色系。
MORE
一路有藝思Part3:三鶯線橫溪站(LB04)
2026/10/05
公共藝術篇
本作品設置於橫溪站(LB04),在三鶯線整體的色彩與文化上位計劃中,本站歸屬於「水韻藍染」色系,並著重展現古城三峽悠遠歷史中的「原民文化」、「藍染文化」與多元族群風貌。
MORE
回到最上方