我是捷運工程的工頭，今天要來跟大家分享電聯車如何運行準點又準時。

工作為了準時一定會計劃表，捷運跑車也不例外，需制定捷運班表，而捷運班表就像列車的行程表，裡面規劃了每班車的發車時間、到站時間、停留時間，以及列車之間的間隔。為了讓列車準時、安全地運行，班表並不是到了每個車站才設定，而是在行駛前一次性輸入到中央控制系統ATS中。這樣可以確保整條線上的列車都協調一致，不會發生擁擠或追撞的情況。

每列車出發前，車上的控制系統會從中央系統取得運行計畫，包括應該什麼時候加速、減速、停靠。列車沿線行駛時，會不斷回報位置與速度給中央系統，中央系統會監控全線運行，確保列車依班表前進。如果列車提前或稍有延誤，系統會自動調整速度或停留時間，但這些調整都是基於原本的班表計畫，並不會改變整個班表。

CBTC通訊式列車控制系統就是這個過程的關鍵。它能讓列車隨時知道自己和前後車的距離，動態計算安全速度，保持安全間隔，並配合班表精準運行。換句話說，班表是一張計畫表，中央系統和列車控制系統負責「執行和調整」，確保每班車既安全又準時。

總結來說，捷運班表讓列車有規劃地出發和到站，而車載系統和中央控制系統就像智慧協調員，隨時監控和微調，讓乘客搭車時能安心準時到站。

▲圖說：ATS列車監控畫面（來源：新北市政府捷運工程局）

▲圖說：列車時刻表報告（來源：新北市政府捷運工程局）