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泰山板橋輕軌 綜合規劃報告奉中央核定後7年完工
路線長度
10.3公里
經費
306.16億元
車站數量
14
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
可行性研究
可行性研究
108年6月決標委託中興工程顧問股份有限公司執行「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究」。
109年10月「新北市捷運整體路網評估」第一次提報交通部審查,交通部109年12月回覆審查意見。
109年12月完成「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究」期中分析。
110年4月「新北市捷運整體路網評估」第二次提報交通部審查,交通部110年6月回覆審查意見。
110年11月「新北市捷運整體路網評估」第三次提報交通部審查,交通部110年12月回覆審查意見。
111年3月「新北市捷運整體路網評估」第四次提報交通部審查,交通部111年5月召開初審會議審查。
111年6月依交通部初審會議結論修正「新北市捷運整體路網評估」第五次提報交通部審查。
111年8月交通部備查「新北市捷運整體路網評估」並同意列泰山板橋輕軌為本市先期推動之軌道運輸,依「新北市捷運整體路網評估」核備內容,同步辦理「泰山板橋輕軌可行性研究」期末分析。
112年2月9日、2月13日、2月17日辦理3場地方說明會。
112年3月29日新北市議會支持推動「泰山板橋輕軌運輸系統計畫」
112年4月完成泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究」期末分析
112年4月18日本市大眾捷運系統協調委員會兼推動小組審查通過「泰山板橋輕軌可行性研究」。
112年5月3日「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究報告」函文報請交通部審議,交通部於112年8月16日函復審查意見。
112年11月27日第2次提報「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究報告」予交通部審議。
113年2月7日交通部召開「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究」初審會議。
113年5月13日第3次提報「泰山板橋輕軌運輸系統暨周邊土地整體開發計畫可行性研究報告」予交通部審議。
INTRODUCTION

簡介

泰山板橋輕軌規劃長度為10.3公里,共設14站與1座機廠(於F24站附近),12座平面車站,2座高架車站(F18站及F24站),路線從五股泰山輕軌終點站F14站接續沿塭仔圳重劃區、板橋浮洲都市計畫區,到板橋、土城、中和交接處的農業區。計畫總經費為241.57億元。(本計畫尚未核定,相關資料僅供參考)。
路線
型式
輕軌
區域
泰山板橋輕軌區域地圖
轉乘站
F16站與新莊線輔大站轉乘、F21站與台鐵浮洲站轉乘、F23站與板南線亞東醫院站轉乘,F28站與萬大中和線莒光站轉乘。
效益
泰山板橋輕軌串連新北市產業發展,使交通、產業及城市多重循環成長,不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能,連接泰山、新莊、板橋、土城、中和地區,擴大服務路網帶動新興區域發展,提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統,扶植國內廠商達成國車國造之目標。
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