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中和光復線(新北市段) 可行性研究評估中
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
可行性研究
捷運整體路網評估
· 107-114年
107年2月9日交通部頒訂「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,地方主管機關辦理可行性研究前,應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序,並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,再經過可行性研究階段、綜合規劃階段和設計階段共三個階段後始能動工興建。
109年10月22日本局將中和至公館路廊納入「本市大眾捷運整體路網評估報告」,提送交通部審議。
109年12月14日交通部鐵道局函復審查意見。
110年4月26日第2次提送「本市捷運整體路網評估報告」至交通部審議。
110年6月8日交通部鐵道局函復審查意見。
110年11月2日第3次提送「本市捷運整體路網評估報告」至交通部審議。
110年12月30日交通部鐵道局函復審查意見。
111年4月6日第4次提送「本市捷運整體路網評估報告」至交通部審議。
111年5月6日交通部鐵道局召開「本市捷運整體路網評估報告」審查會議。
111年6月24日第5次提送「本市市捷運整體路網評估報告」至交通部審議。
111年8月15日交通部同意備查本局啟動「新北市捷運整體路網評估報告」,將中和-公館路廊列為本市先期路網。
112年4月10日提送「本市捷運整體路網評估報告(進版報告)」至交通部審議。
112年6月21日交通部鐵道局函復審查意見。
112年8月8日第2次提送「本市捷運整體路網評估報告(進版報告)」修正版至交通部審議。
112年9月18日交通部鐵道局函復審查意見。
112年10月30日第3次提送「本市捷運整體路網評估報告(進版報告)」修正版至交通部審議。
112年12月11日交通部同意將中和光復路廊(新北市段)列入新北市捷運整體路網之優先發展路廊。
113年9月召會與臺北捷運工程局討論後續合作事宜,決議採兩階段推動可行性研究作業,並優先推動中和光復路廊新北市段(中和公館段)招標。
可行性研究
· 114年-115年
114年5月7日啟動中和光復線(新北市段)可行性研究作業。
115年1月8日、1月12日於新北市永和區國父紀念館、臺北市大安區行政中心10樓大禮堂召開地方說明會。
115年6月17日新北市議會函文支持推動「捷運中和光復線(新北市段)」。
刻正辦理可行性研究期末報告審查作業。
INTRODUCTION

簡介

路線自新北環狀線秀朗橋站沿成功路、環河東路及思源街至松山新店線公館站,並於秀朗橋站設置1.1公里連絡線銜接環狀線南機廠。沿線可轉乘新北環狀線與松山新店線,並預留延伸臺北市核心市區的機制(暫定延伸到國父紀念館/臺北大巨蛋)。
路線
中和光復線(新北市段)路線圖
型式
中運量
區域
中和光復線(新北市段)區域地圖
轉乘站
C01:新北環狀線;C04:松山新店線
效益
中和光復線是串聯新北市中和地區與臺北市核心區的重要南北向捷運路線,更是強化雙北捷運路網整合、落實大臺北都會區一體發展的重要路線。
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