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安坑輕軌 112年2月10日 通車營運
路線長度圖示
路線長度
7.5公里
經費圖示
經費
166.32億元
車站數量圖示
車站數量
9
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
完工通車
112年2月10日安坑輕軌通車
通車前置作業
111年12月11日 安坑輕軌辦理初勘
112年01月14日 安坑輕軌交通部辦理履勘
112年02月02日 安坑輕軌交通部准予營運
施工階段
先期工程
開工:103年11月7日
完工:105年5月11日
主體工程
開工:105年4月6日
安坑輕軌已於111年11月7日完成穩定性測試
設計階段
細部設計
已完成安坑輕軌細部設計。
發包施工
105年3月3日土建統包決標。
綜合規劃階段
環境影響評估
92年10月14日行政院環保署備查環境影響說明書。
105年11月15日行政院環保署備查環境影響差異分析報告。
108年8月27日行政院環境保護署備查安坑線輕軌運輸系統(原臺北捷運安坑線)環境影響說明書變更內容對照表。
109年4月24日行政院環境保護署備查安坑線輕軌運輸系統(原臺北捷運安坑線)環境影響說明書第2次環境差異分析報告(機廠配置及土方變更)。
都市計畫變更
107年1月22日本府城鄉發展局公告「安坑輕軌都市計畫變更」計畫書、圖並於107年1月24日起實施。
108年11月13日本府城鄉發展局公告變更新店都市計畫(部分河川區為捷運系統用地兼供河川使用)(配合捷運安坑線建設計畫)計畫書、圖並於108年11月18日起實施。
綜合規劃
102年6月啟動綜合規劃作業。
102年12月27日、12月30日辦理2場綜合規劃公聽會。
103年5月7日安坑線綜合規劃陳報交通部審查。
103年9月23日交通部召開安坑線現勘及初審會議。
103年11月10日交通部審查通過,陳報行政院。
104年5月18日行政院國家發展委員會第14次會議審查通過。
104年6月8日行政院核定安坑輕軌綜合規劃報告書。
可行性研究
102年7月1日行政院核定捷運安坑線可行性研究報告。
INTRODUCTION

簡介

安坑輕軌位於新店區安坑地區,全線約7.5公里,路線由安泰路與安一路交會處之機廠起,沿著安一路北行,分別於喜洋洋與甜蜜蜜社區附近設K1站,玫瑰路口設K2站,僑信路口設K3站,車子路口設K4站、安忠路口東側設K5站,續沿安一路安和支線轉至安和路,並以高架方式沿安和路北行,於安和路與安康路口設K6站,台灣麥芽廠舊址附近設K7站,跨越國道3號及中安大橋引道後,於安和路三段水利署新店辦公區轉向東行設K8站,沿新闢計畫道路北行後跨越新北環快道路、新店溪至新店十四張地區,設置K9站與環狀線Y7站轉乘,以銜接進入大臺北都會區捷運路網。
本府已於111年12月27日函報交通部辦理履勘,後續交通部112年1月6日召開履勘委員會並於112年1月14日辦理履勘作業完成。
交通部於112年2月2日來函准予安坑輕軌營運,並於112年2月10日通車。
路線
型式
輕軌
區域
區域圖片
效益
安坑輕軌未來完工通車後,安坑地區至臺北市通勤時間約可減少15 - 20 分鐘亦提高新店安坑地區,包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區、安和路周邊住宅商業區及沿線區段徵收開發地區大眾運輸可及性及運輸效益,帶動安坑地區整體發展。此外,輕軌是環保節能、易親近的運輸工具,呼應新北市政府推動環境永續發展政策。
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