新北樹林線 預計117年完工
路線長度圖示
路線長度
13.3公里
經費圖示
經費
555.3億元
車站數量圖示
車站數量
13
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
設計階段
各項重要工作項目及完成時程
108年:辦理都市計畫變更作業、完成土建細部設計標招標作業(7月)、啟動土建細部設計作業。
109年:完成都市計畫變更作業、完成土建細部設計作業(9月)、進行土建及機電系統工程招標作業。
110年:完成土建及機電系統工程招標作業、辦理土建及機電系統工程開工、用地取得及建築物拆遷。
111年:辦理土建工程施工作業、機電系統工程細部設計及製造作業、完成用地取得及建築物拆遷(7月)。
112~116年:辦理機電系統工程暨部設計及製造作業、土建工程施工作業。
117年:完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
118年:進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
119年:完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
細部設計標及施工標,分標策略
• 土建細部設計標
1.DQ125標:已於108年7月8日決標,決標金額為377,500,000元,得標廠商為中興工程顧問股份有限公司,並已於108年7月11日啟動設計作業,已於109年完成土建細部設計作業。
2.DQ126標:已於108年6月4日開標,於108年7月12日決標,決標金額為475,500,000元,得標廠商為中興工程顧問股份有限公司及林同棪工程顧問股份有限公司(T.Y.LIN)共同承攬,並已於108年7月26日啟動設計作業,正辦理土建施工標招標作業。

• 土建施工區段標
1.CQ880標:預估招標預算163.6億元,預計於111年開工,分成二個土建施工標、一個水環標、一個共管標、一個全線電梯電扶梯標。
2.CQ890標:預估招標預算155億元,預計於111年開工,分成二個土建施工標、一個水環標、一個共管標。

• 機電系統標
已於109年7月23日簽約,決標金額149億元,109年開工。
綜合規劃階段
環境影響評估
97年8月6日萬大線全線環境影響說明書定稿本獲行政院環保署同意備查。
環境影響差異分析報告 111年5月25日經環保署第420次會議審議通過。
財務計畫提報
107年10月17日奉行政院核定
都市計畫變更
106年11月20日都市計畫變更案辦理公開展覽
108年3月28日都市計畫變更案經本市都市計畫委員會審議通過
108年5月10日提報內政部都市計畫委員會審議
109年12月8日內政部都市計畫委員會審議通過,除LG11站外,其餘依內政部都委員小組審查意見修正,110年3月19日細部計畫經本市都委會大會通過。
110年4月27日至110年5月26日重新公展30日。
111年2月10日「變更龍壽、迴龍地區案都市計畫(桃園市轄區)(部分道路用地為捷運系統用地兼供道路使用)(配合捷運萬大-中和-樹林線第二期路線)案計畫書」發布實施
111年2月22日「變更樹林都市計畫(配合捷運萬大-中和-樹林線第二期路線)(LG14、LG15、LG16、LG17、LG18)主要計畫」發布實施
111年4月8日「擬定樹林都市計畫(配合捷運萬大-中和-樹林線第二期路線)(LG14、LG15、LG16、LG17、LG18)細部計畫」案發布實施
111年5月10日土城(頂埔地區)主要計畫(路線段)及龍壽、迴龍地區都市計畫(LG21站)經內政部都委員會第1011次大會審議通過。
111年7月12日樹林(三多里地區) (LG18、LG19、LG20站) 主要計畫經內政部都委會第1015次大會審議通過。
可行性研究
99年2月12日行政院核定走廊研究規劃報告,原則同意全線路線及場站規劃,採分期興建,並指定臺北市政府擔任地方主管機關,且要求地方主管機關整合沿線周邊土地開發效益,提高自償率並提出財務修正計畫再報中央核定。
「捷運萬大線第二期財務計畫暨期程調整修正報告書」已於107年10月17日奉行政院院臺交字第1070124436號函核定,全線預計為117年完工。
INTRODUCTION

簡介

捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路,並於過明德路口附近路線爬昇為高架後,續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里,共設2座地下車站,11座高架車站。第二期路線位於新北市轄內,目前已展開都市計畫變更及基本設計招標作業,財務修正計畫於107年10月17日奉行政院核定。
路線
型式
中運量地下及高架
區域
區域圖片
效益
萬大-中和-樹林線串連臺北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區及樹林區,並可與捷運新店線、環狀線、土城線與新莊線轉乘,強化捷運路網的完整性與便利性。
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