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三鶯線延伸桃園八德段 綜合規劃報告書獲行政院核定後9年完工
路線長度
4.03公里
經費
157.05億元
車站數量
3
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
綜合規劃階段
109年6月29日啟動綜合規劃。
110年11月11日召開「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段綜合規劃公聽會暨環境影響說明書說明會」。
111年6月29日將綜合規劃報告陳報交通部審議。
111年8月24日交通部鐵道局現勘。
111年9月8日交通部檢送審查意見。
112年5月18日再次陳報交通部審議。
112年7月17日交通部鐵道局召開初審會議。
112年12月5日再次陳報交通部審議。
113年3月1日獲交通部審查通過,後續進入行政院審議階段。
113年4月19日陳報修正後綜合規劃報告請交通部轉行政院審議。
環境影響評估
105年6月16日啟動環境影響評估作業。
106年6月26日桃園市政府函請本府暫停環境影響評估作業,視可行性研究審查進度再行啟動。
109年6月9日啟動環境影響評估作業。
本局分別於111年1月10日、5月13日及8月31日將「捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響說明書」陳報交通部,交通部於9月22日提送行政院環境保護署審議。行政院環境保護署於111年12月6日辦理現勘作業,12月21日召開專案小組初審會議,本案依會議結論修正後於112年3月29日再提報修正版環境影響說明書至行政院環境保護署審議。
112年5月9日通過專案小組第2次初審會議。
112年7月19日通過環境影響評估審查委員會審議。
112年11月2日環境部同意備查環境影響說明書。
可行性研究
108年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書。
INTRODUCTION

簡介

自三鶯線終點站LB12站,採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置1座LB12a高架車站;續沿和強路往西後轉進和強路至介壽路新闢道路後,繞經豎啣埤東側設置1座LB13高架車站;再續往南行後下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路,與桃園捷運綠線G04地下車站共構設置1座LB14地下車站。
(本計畫尚未核定,相關資料謹供參考)
路線
型式
中運量
區域
三鶯線延伸桃園八德段區域地圖
轉乘站
LB14:桃園捷運綠線大湳站
效益
三鶯線(含延伸桃園八德段)行經三峽、鶯歌、八德市中心區,將可大幅提升交通可及性與生活機能,朝向兼具文教住宅與休閒遊憩之優質新市鎮發展定位。
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