三鶯線延伸桃園八德段 綜合規劃報告書獲行政院核定後7年完工
路線長度圖示
路線長度
4.03公里
經費圖示
經費
153.65億元
車站數量圖示
車站數量
3
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
綜合規劃階段
109年6月29日啟動綜合規劃。
110年11月11日召開「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段綜合規劃公聽會暨環境影響說明書說明會」。
111年6月29日將綜合規劃報告陳報交通部審議。
111年8月24日交通部鐵道局現勘。
環境影響評估
105年6月16日啟動捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響評估作業。
106年6月26日桃園市政府函請本府暫停捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響評估作業,視可行性研究審查進度再行啟動。
109年6月9日啟動環境影響評估作業。
本局分別於111年1月10日、5月13日將「捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響說明書」陳報交通部;交通部於6月1日回復環境影響說明書之審查意見,本局修正報告書後於8月31日第3次陳報交通部。
可行性研究
102年3月13日桃園市政府(原桃園縣政府)洽請本府擔任捷運三鶯線延伸桃園八德段之主管機關。
102年11月26日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究啟動。
104年10月19日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究於桃園八德區辦理說明會。
105年3月18日完成捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究。
105年5月19日桃園市議會同意捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究。
105年6月16日桃園市政府同意捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告,並請本府報送交通部審議。
105年7月22日捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究陳報交通部核轉行政院審議。105年9月23日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究審查意見。
106年1月9日本府依交通部審查意見修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第二次陳報交通部。106年3月28日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究第二次報部審查意見。
106年5月15日本府依交通部審查意見修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第三次陳報交通部。106年9月11日交通部召開捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書初審會議。
107年4月18日本府依交通部106年9月11日初審會議結論修正捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告書後第四次陳報交通部。
107年7月4日交通部召開「大眾捷運系統建設及週邊土地開發計畫審查委員會」第25次會議—審查捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究,已依會議結論修正於107年9月27日再次將可行性研究報告陳報交通部審議。
107年11月8日交通部檢送捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究審查意見,本府依審查意見修正後於108年3月22日第6次將可行性研究報告陳報交通部審議。
108年5月17日獲交通部大眾捷運系統及周邊土地開發計畫審查委員會審議通過。
108年8月26日獲國發會「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發」可行性研究報告書審議通過。
108年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書。
INTRODUCTION

簡介

自三鶯線終點站LB12站,採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置1座LB12a高架車站;續沿和強路往西後轉進和強路至介壽路新闢道路後,繞經豎啣埤東側設置1座LB13高架車站;再續往南行後下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路,與桃園捷運綠線G04地下車站共構設置1座LB14地下車站。
(本計畫尚未核定,相關資料謹供參考)
路線
型式
中運量捷運
區域
區域圖片
轉乘站
LB14:桃園捷運綠線大湳站
效益
三鶯線(含延伸桃園八德段)行經三峽、鶯歌、八德市中心區,將可大幅提升交通可及性與生活機能,朝向兼具文教住宅與休閒遊憩之優質新市鎮發展定位。
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