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汐東捷運(原汐止民生線) 預計綜合規劃核定後9年半完工
路線長度圖示
路線長度
5.56公里
經費圖示
經費
376.93億元
車站數量圖示
車站數量
6
捷運建置6大階段
1 可行性研究
2 綜合規劃階段
3 設計階段
4 施工階段
5 通車前置作業
6 完工通車
施工階段
先期工程
新社后橋捷運共構工程
• 新社后橋工程為「汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程」的部份,由本府新建工程處主辦,該計畫路線自內溝溪以東沿吉林街、福德三路至中興路東側計畫園道南轉,沿該計畫園道,復經福德二路及福德一路後跨越基隆河、續往南經工建路後銜接大同路,全長2500公尺。

• 新社后橋設置與捷運共構,預留共構界面,以減少未來二次施工,以利於後續捷運汐止民生線計畫推動。完工後上層為捷運軌道,汽車及行人在下層,讓捷運、汽機車、自行車及行人都可使用,為全台首座捷運共構橋。本工程已於104年9月23日完工通車。
設計階段
基本設計
111年3月21日啟動,目前進行期末設計審查作業。
綜合規劃階段
綜合規劃
112年1月13日行政院核定捷運汐止東湖線綜合規劃報告。
環境影響評估
99年1月21日行政院環保署核備捷運汐止民生線第1期路線環境影響說明書。
109年11月2日行政院環保署核備捷運汐止民生線第2期路線環境影響說明書。
都市計畫變更
111年1月18日辦理新北市段變更都市計畫草案前座談會。
111年4月27日辦理臺北市段變更都市計畫草案前座談會。
111年12月14日臺北市段都市計畫變更書圖辦理公開展覽,112年1月6日辦理說明會。
112年1月11日新北市段都市計畫變更書圖辦理公開展覽,預計112年2月7日及8日辦理說明會。
可行性研究
可行性研究
100年12月19日本計畫可行性研究於獲行政院核定
INTRODUCTION

簡介

汐止東湖捷運路線行經內湖蘆洲里,至社后設機廠及車站,往東至同興路至大同路一段向東北,沿大同路一段穿過北二高橋設置SB14站與臺鐵汐科站轉乘,南轉康誥坑溪東轉往新台五路至汐止區公所設置終點站,總長5.56公里,本市轄4.75公里,臺北市0.81公里,共計6站。
路線
型式
中運量
區域
區域圖片
轉乘站
SB10:捷運文湖線
SB13:基隆捷運
SB14:基隆捷運、臺鐵
SB15:基隆捷運
效益
汐東捷運與基隆輕軌整合後可解決大同路重疊二個軌道系統為一個,以及減少道路交通與路寬不足問題並便利民眾轉乘,同時讓基隆捷運共用社后機廠。另汐止東湖段原僅通往東湖,現與基隆捷運線整合,可多一選擇通往南港,對汐止居民提供更便利的交通服務。
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