施工階段
先期工程
開工：103年10月28日
完工：104年11月3日
完工：104年11月3日
主體工程
開工：105年7月21日
完工：預計114年完工
完工：預計114年完工
設計階段
細部設計
目前正在進行相關細部設計作業，部分核定並進行施工。
發包施工
105年5月16日統包決標。
綜合規劃階段
綜合規劃
104年6月2日行政院核定捷運三鶯線綜合規劃報告。
環境影響評估
95年11月20日行政院環保署備查環境影響說明書。
105年7月13日行政院環保署備查環境影響差異分析報告。
109年4月14日行政院環保署備查第2次環境影響差異分析報告。
110年8月23日行政院環保署備查第3次環境影響差異分析報告。
105年7月13日行政院環保署備查環境影響差異分析報告。
109年4月14日行政院環保署備查第2次環境影響差異分析報告。
110年8月23日行政院環保署備查第3次環境影響差異分析報告。
都市計畫變更
106年12月20日鶯歌細部計畫個案變更發布實施。
108年4月1日土城(頂埔地區)、三峽及鶯歌等3案都市計畫個案變更發布實施。
108年4月25日土城(頂埔地區)、土城(頂埔地區)既有發展地區、三峽等3案細部計畫個案變更發布實施。
108年5月13日臺北大學社區特定區都市計畫個案變更發布實施。
108年8月5日鶯歌鳳鳴都市計畫主要計畫個案變更發布實施。
109年5月5日鶯歌鳳鳴細部計畫個案變更發布實施。
108年4月1日土城(頂埔地區)、三峽及鶯歌等3案都市計畫個案變更發布實施。
108年4月25日土城(頂埔地區)、土城(頂埔地區)既有發展地區、三峽等3案細部計畫個案變更發布實施。
108年5月13日臺北大學社區特定區都市計畫個案變更發布實施。
108年8月5日鶯歌鳳鳴都市計畫主要計畫個案變更發布實施。
109年5月5日鶯歌鳳鳴細部計畫個案變更發布實施。
三鶯線機廠用地納入「變更三峽都市計畫（第三次通盤檢討）」辦理
103年10月23日新北市都市計畫委員會第50次會議決議將機廠範圍納入擴大三峽通檢辦理。
109年5月7日「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)(第一階段)案」發布實施。
109年5月22日「變更三峽細部計畫(第三次通盤檢討) (配合主細計拆離) (第一階段)案」核定實施。
109年5月7日「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)(第一階段)案」發布實施。
109年5月22日「變更三峽細部計畫(第三次通盤檢討) (配合主細計拆離) (第一階段)案」核定實施。
可行性研究
101年9月3日行政院核定捷運三鶯線可行性研究報告。
INTRODUCTION
簡介
三鶯線計畫路線全長14.29公里，共設置12站，起於土城線頂埔站，行經土城中央路四段，跨越國道3號後進入三峽介壽路三段，其後行經橫溪環河道路，再利用新闢之臺北大學特定區聯外道路（龍埔路），經國家教育研究院側，轉至三樹路、國慶路、復興路至臺北大學側，並沿國道3號路堤向西跨越高速公路及大漢溪，再沿鶯歌溪跨文化路及縱貫鐵路，經三號公園後，續沿鶯歌溪側向北，轉中山路北側跨中山高架橋及縱貫鐵路後至鶯桃路，最後於鳳鳴國中轉福德一路設置端點站及尾軌，保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，未來將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及區域城際鐵路，促成重要公共運輸系統間的無縫整合銜接。
路線
型式
中運量
區域
效益
三鶯線未來完工通車後預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少 20 分鐘，促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
