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新北市政府捷運工程局

辦理情形
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可行性研究:
  • 96年12月7日、97年6月13日及97年10月21日臺北市捷運局三次將走廊研究規劃及財務計畫報告書函送交通部核轉行政院核定。
  • 101年交通部頒訂「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,可行性報告書必須重新依該要點辦理捷運車站周邊地區之都市規劃、土地開發計畫、土地開發效益挹注捷運建設財務之規劃(包含初估稅金增額或其他可貨幣化之外部效益金額、成立基金《運用現有或新成立基金》、專戶之經費來源及運用方式)等工作,據以修正後完成可行性研究報告再行提報審查。另有關土地開發計畫涉及本市及新北市未來都市計畫政策發展,必須另與相關主管單位協商確定納入報告檢討修訂。
  • 101年12月因機廠原規劃用地內之私地主用地建造執照申請通過,故現階段僅能以公有地範圍進行機廠規劃。使得捷運南北線缺乏提供營運服務之全功能機廠,導致儲車容量不足及缺少測試軌,無法單獨營運,必須與環狀線北環段銜接,利用環狀線北環段之機廠,補足南北線未來營運調度上之需求,故其興建期程須配合捷運環狀線北環段之核定興建期程。
  • 本局於106年3月24日、4月5日、10月24日、107年4月3日及5月2日多次發函表達捷運南北線為中永和地區往返台北市東區之交通需求,如取消將影響該地區民眾權益且無助於解決聯外交通問題,希望臺北市捷運局於路線方案評估時應基於臺北市都會區整體路網規劃、系統整合及資源共享整體評估,共同研商最適路線,並請臺北市捷運局務必審慎考量將原捷運南北線或其他適宜路線將本市轄路線納入評估,以健全雙北市整體捷運路網創造最大效益。
  • 惟臺北市捷運局於106年3月28日及10月31日、107年4月23日及5月21日回函表示捷運路線規劃須隨都市發展進行動態檢討,臺北市捷運局刻正研議臺北市東側南北向捷運系統,且因考量原捷運南北線路線行經光復南北路與松山線及信義線轉乘不易,且環評審議階段時亦要求辦理第二階段環境影響評估,故終止原捷運南北線的規劃作業。
  • 有關臺北市政府捷運工程局終止原捷運南北線之規劃,本局已評估研擬新的路線替代方案之可行性,以提供未來中永和地區與台北市間直捷之捷運服務,也於9月17日於雙北合作交流平台提出構想爭取臺北市合作意願。
環境影響評估:
  • 101年12月28日臺北市政府捷運局與環評顧問簽約,開始展開第二階段環境影響評估部分課題專案研析工作。
  • 103年1月上旬完成驗收,後續將俟可行性研究經行政院核定後,併綜合規劃報告書辦理後續環評工作。
瀏覽人次:3898 人 更新日期:2018-10-17