萬大中和-樹林線99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫，並由臺北市政府擔任地方主管機關，審議結論略以：本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發，惟請通盤考量全線兩側及場站周邊土地配合開發之潛力妥為規劃，並於100 年底前擬具整合捷運與土地開發計畫報核，據以調整財務計畫及提高自償率後再報中央核定。

萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠；在新北市段共5.7公里，設有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5座地下車站及1座機廠，萬大線第一期工程完工營運後，預估每日運量可達24.7萬人次，可疏解萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本，大幅縮短各區域間交通時間，紓解都會區繁重交通量，帶動新、舊都市地區開發及更新，均衡各區域發展，形成「多核心」發展趨勢，屆時民眾將可明顯感受到生活圈變大變方便，也更符合雙北生活圈之理想。本期計畫工程建設總經費約741.78億元，本府負擔296.08億元，預定完工年期為114年12月。