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一、路線圖
二、路線說明與簡介
萬大中和-樹林線99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫,並由臺北市政府擔任地方主管機關,審議結論略以:本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞,帶動沿線發展,原則同意,興建時並採分期開發,惟請通盤考量全線兩側及場站周邊土地配合開發之潛力妥為規劃,並於100 年底前擬具整合捷運與土地開發計畫報核,據以調整財務計畫及提高自償率後再報中央核定。
萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後,至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路,並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路,全長約9.5公里(含機廠支線約700公尺),共設9座地下車站及1座機廠;在新北市段共5.7公里,設有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5座地下車站及1座機廠,萬大線第一期工程完工營運後,預估每日運量可達24.7萬人次,可疏解萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本,大幅縮短各區域間交通時間,紓解都會區繁重交通量,帶動新、舊都市地區開發及更新,均衡各區域發展,形成「多核心」發展趨勢,屆時民眾將可明顯感受到生活圈變大變方便,也更符合雙北生活圈之理想。本期計畫工程建設總經費約741.78億元,本府負擔296.08億元,預定完工年期為114年12月。
車站別 | 車站名稱 | 車站位置 | 備註 | |
---|---|---|---|---|
英譯 | 車站位置 | |||
LG01 | 中正紀念堂站 | Chiang Kai-Shek Memorial Hall Station | 羅斯褔路西側之南海路下方 | 與淡水信義線及松山新店線交會,沿用既有站名 |
LG02 | 植物園站 | Taipei Botanical Garden Station | 和平西路東側之南海路下方 | |
LG03 | 廈安站 | Xiaan Station | 中華路東側之西藏路下方 | |
LG04 | 加蚋站 | Jiala Station | 長泰街與東園街間之萬大路下方 | |
LG05 | 永和永平國小站 | Yonghe Yongping Elementary School Station | 永平國小前之保生路下方 | |
LG06 | 中和站 | Zhonghe Station | 景平路西側之連城路下方 | 與環狀線中和站轉乘 |
LG07 | 連城錦和站 | Liancheng Jinhe Station | 錦和路東側之連城路下方 | |
LG08 | 中和高中站 | Zhonghe Senior High School Station | 員山路西側之連城路下方 | |
LG08A | 莒光站 | Juguang Station | 莒光路南側捷運機廠用地內 |
三、相關計畫與辦理情形
1.可行性研究與綜合規劃:99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫。
2.環境影響評估:97年8月6日環境影響說明書定稿本獲行政院環保署同意備查。
3.都市計畫變更:
104年6月2日及104年7月28日內政部都市計畫委員會審議通過捷運萬大-中和-樹林線之臺北市境內都市計畫變更案。
104年6月2日內政部都市計畫委員會審議通過捷運萬大-中和-樹林線之新北市境內都市計畫變更案。
內政部核定自105年5月10日起發佈實施「變更中和、土城及板橋都市計畫(配合捷運萬大-中和-樹林線第一期路線)」。
104年6月2日內政部都市計畫委員會審議通過捷運萬大-中和-樹林線之新北市境內都市計畫變更案。
內政部核定自105年5月10日起發佈實施「變更中和、土城及板橋都市計畫(配合捷運萬大-中和-樹林線第一期路線)」。
4.修正財務計畫:
103年9月23日行政院核定臺北市政府所報「臺北都會區大眾捷運萬大-中和-樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案第一期工程(財務計畫)」報告書修正暨「萬大-中和-樹林線中長程個案計畫修正」案。
107年11月29日行政院核定「臺北都會區大眾捷運系統萬大─中和─樹林線規劃報告暨周邊土地發展計畫第一期工程第二次修正計畫」修正期程至116年、經費修正為741.78億元。
107年11月29日行政院核定「臺北都會區大眾捷運系統萬大─中和─樹林線規劃報告暨周邊土地發展計畫第一期工程第二次修正計畫」修正期程至116年、經費修正為741.78億元。
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更新日期:2020-12-01