▲圖說：英式擺錘抗滑儀器示意圖

捷運工程施工時，常進行道路挖掘及銑鋪等施工作業，除施工完成後會鋪設新的瀝青混凝土鋪面，亦將重新繪製道路標標線，並另為確保標線抗滑能力符合規範，並應對標線之抗滑係數進行測定。

有關抗滑係數之測定係採英式擺錘抗滑試驗而得，其原理係採用一具有擺錘之測試儀，於量測時將擺錘自水平處釋放擺盪至標線處，並利用擺錘末端之橡膠滑塊與標線接觸面之摩擦，量測標線之抗滑係數。

抗滑係數BPN即為英式擺錘數值(British Pendulum Number)之縮寫，是英國道路研究實驗室所研發而成，為一動態擺錘衝擊形式的測試儀，擺錘末端附有橡膠滑塊，於量測時將原本固定於水平處的擺錘釋放使其自由落下進行擺盪，利用橡膠滑塊通過測試表面後因摩擦力使擺盪之能量損失，量測被測試表面之止滑能力。

依據交通部交通工程手冊規範，抗滑係數標準應為50BPN以上，以確保用路人通行安全。